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Discussion: ça se répare tu???

  1. #1
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    ça se répare tu???

    est ce qu il ya moyen de faire quelquechose dessus sans changer le bloc en entier???




    j'ai le morceau manquant de la zone en rectangle rouge.


  2. #2
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    Un bon soudeur peut t'arranger ça sans problème.
    Parcontre je suis pas sûr de ce qui manque dans le cercle du bas.........c'est quoi ce trou là????

    Le reste y a rien là, surtout si tu as le mcx du haut.
    L'autre au centre, une fois soudé, tu devras repercer un trou de la bonne grosseur et refaire les filets.
    Ici à la shop on soude des pieds de bateaux bien plus magané que ça.
    Je planifie de vivre pour toujours.....pour l'instant tout se passe bien!!!!

  3. #3
    500CC
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    C'est le résultat d'une chaine qui a pété, ça? Pas joli...

    Mais moi aussi je crois qu'un bon soudeur peut te réparer ça... Ça sera pas aussi beau qu'un casing neuf, mais ça va te coûter pas mal moins cher!
    If it doesn't move and it should, use WD-40
    If it moves and it shouldn't, use duct tape

  4. #4
    500CC
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    Si c'est juste ce qui tient le couvert pour le sprokets avant, c'est pas si grave que sa, t'es meme pas oublige de le remettre si tu veux. Les bikes de courses roules sans se cover faque moi j'aurais pas peur. Si tu veux absolument le reparer, va voir un soudeur qui soude l'allu, il va pouvoir te reparer sa mais va faloir que tu retap les fillets apres et que tu grind un peu le surplus pour faire une plus belle finition.

  5. #5
    Open Class Avatar de maxpat82
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    Pour son YZF ila pas le choix de le remettre car le cable de clutch passe par la!gros trou en bas a gauche!

    Pour le cercle rouge du bas, je me souviens pu c'est koi! mais le reste peut se faire souder facilement!

  6. #6
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    Citation Envoyé par maxpat82
    Pour son YZF ila pas le choix de le remettre car le cable de clutch passe par la!gros trou en bas a gauche!

    Pour le cercle rouge du bas, je me souviens pu c'est koi! mais le reste peut se faire souder facilement!
    oui pas le choix de le remettre.

    Pour ce qui est du rond en bas, c'est le troue de passage de la tige reliant
    le cable d'embrayage avec la clutc...

    le seul pb c'est que ce trou s'est déformé lorsque la tige a brisée...

    il y a moyen de le remttre bien rond??

    autre chose : durant la casse de la chaine, j'ai la pompe à liquide de refroidissement qui fuit; donc je la change....mais j'ai aussi une fuite d'huile et la je vois pas d'ou ça peut venir peutêtre du passage de la tige de la clutch??

    en tout cas merci, pour les conseil, je vais essayer de trouver un soudeur

  7. #7
    500CC Avatar de yveshotrod
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    mais j'ai aussi une fuite d'huile et la je vois pas d'ou ça peut venir peutêtre du passage de la tige de la clutch??

    en tout cas merci, pour les conseil, je vais essayer de trouver un soudeur
    de tres forte chance sur cette tige se trouve un seal qui a du se briser quand la tige s'est briser donc seal a changer !
    a quelle vitesse on arrivait ??

    a tout peter


  8. #8
    Open Class Avatar de maxpat82
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    T'aurait poser la question il y a 2 semaine j'aurais pu te dire exactement koi faire(si le fait que ce soit oval derange ou pas) pcq j'ai vendu mon YZF il y a 2 semaine et j'ai donner le FSM avec!!

    pour toi

  9. #9
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    l'huile c'est surement à cause que ta tige de clutch n'est pas là, justement je gossais dans ce bout là ça fait quelques jours et en enlevant la tige il y a un peu d'huile qui a coulé , mais vraiment pas beaucoups.

  10. #10
    250CC
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    B-Ben, qui a le meme bike que toi lui est arriver exactement la meme chose

    mais quand je dis exactement, tu vas voir les soudure qui a sur son bike pis elles sont a la meme place
    il a changer la pompe a eau et le reste a la soudeuse

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