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Discussion: Piston de caliper qui ne bouge pas

  1. #1
    125CC
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    laval
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    Piston de caliper qui ne bouge pas

    Bonjour,
    J'ai acheté une Suzuki Intruder 800 de 1997 la semaine dernière. Au moment de changer les pads de freins avant je me suis rendu compte qu'un des pistons de caliper ne veut tout simplement pas bouger. J'ai tout essayé, brake cleaner, graisse, force, etc.

    Je me demandais si c'était mieux d'acheter un autre caliper sur ebay (120$) ou d'aller voir un garage et de le faire réparer. Qu'en pensez-vous ?

    Merci!

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  2. #2
    125CC Avatar de syllap
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    Rendu à ce point ( si c'est pas la ligne qui est bloquée ), ça devrai tprendre un/des piston(s), caliper kit, et l'outil pour "reamer" le cylindre, peut-être qu'un neuf est approprié. Peut-être que le caliper est rouillé au point qu'il va saisir dans 1-2 ans.

  3. #3
    rare sont les garage qui repare les caliper....
    et un caliper a 120$ sur ebay....go
    sa va te coute plus cher en piece et m/o

  4. #4
    500CC Avatar de Catello
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    J'ai jamais eu de problèmes à sortir des pistons collés . Il suffit de bloquer le piston qui n'est pas figé avec une serre en C et de pomper le maitre cylindre pour forcer l'autre à sortir , il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas .

  5. #5
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    Citation Envoyé par Catello Voir le message
    J'ai jamais eu de problèmes à sortir des pistons collés . Il suffit de bloquer le piston qui n'est pas figé avec une serre en C et de pomper le maitre cylindre pour forcer l'autre à sortir , il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas .
    Exact!

  6. #6
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    Merci pour vos réponses! J'en ai parlé à un mécanicien de motos et il m'a justement dit la même chose, qu'il est capable de faire sortir le piston bloqué pour le nettoyer.

    Par contre, si mes seals de piston sont finis, je vais devoir en racheter et donc ça voudrait dire pas de moto pendant un petit bout en attendant la livraison..

    Je vais au garage mardi, je vous en donne des nouvelles.

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  7. #7
    125CC
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    laval
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    Update:

    Après réflexion et calculs, j'ai décidé d'acheter un caliper usagé d'une Intruder 2003 pour 60$ sur ebay.

    Je l'ai installé hier et tout a bien été. Seul hic, j'ai une petite ligne de résidu d'un côté du disque lorsque je freine. C'est sûrement une trace d'huile sur le pad ou autre saleté. Je vais devoir l'enlever pour le sabler légèrement et nettoyer le disque.

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  8. #8
    250CC Avatar de Fullthrottle
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    Juste de même.. de la graisse à frein ça existe. Ça emp^che les plaquettes de ''flacottés'' sur le disque c'est Kleenflo qui fait ce produit... En fait c'est de la graisse synthétique... Pour remonter les cloueuses à air c'est merveilleux car cette graisse résiste bien à l'eau... (provenant du compresseur lorsqu'il fait chaud, pis que tu as oblier de bleeder ton système).
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