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Discussion: diabétique en moto...

  1. #1
    250CC Avatar de Fullthrottle
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    diabétique en moto...

    J'espère pas être le seul, je suis type 2 diag v'la 1 mois... Ça vous ai déjà arrivé une baisse hypoglycémique? Tu te tasses dans l'accottement PRONTO et tu te bouffes un ''lifesavor''? Tu te traîne un cola en cas que? Des sachets de sucre? Tu rides pu parce que tu as peur?

    Tu te ''flinges'' (blood test au glucometer) les doigst avant / pendant / après une ride... une décharge d'adrénaline augmente le taux de sucre?

    J'imagine que les rides courte avec arrêts fréquents sont à privilégier....

    Avez-vous plus d'engourdissement au niveau des mains? des pieds?

    Je dois dire ''adieu'' à la moto?

    Votre vision (accuité visuel) est stable ou vous avez noté une baisse au point de passer un examen visuel + nouvelle prescription + nouvelles lunettes / verres de contact / repasser sous le lazer?

    Si je déclare à la SAAQ que je suis diabète type 2 ... je perds mon permis 6A? je suis soumis a des tests à tous les an? y a t-il des conséquences?

    Portez-vous un bracelet ''warning diabétique type 1 ou type 2'' / vous avez fait un tattoo / autre(s) distinctive??

    bref je capote un tantinet...
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  2. #2
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    J'y connais à peux près rien en diabète et j'espère que d'autres apporterons plus de précisions sur le sujet. Par contre je suis 99.9% sur que la SAAQ a rien à dire la dessus
    Riding, just riding...
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    Hummmm on a chacun nos points de vues, pour moi la moto c'est beaucoup plus qu'une activité, c'est un mode de vie et j'irais jusqu'à dire; que c'est essentiel.



  3. #3
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    Pas rapport avec la moto mais j'ai un ami qui est diabétique et joue au hockey avec nous. Il est gardien de but donc il est sur la glace toute la partie. Il a sa bouteille d'eau sur le filet mais laisse toujours une canette de coke à côté aussi.
    Il nous a tous bien averti que si il s'affaisse ou semble chancelant, on doit lui faire boire son coke rapidement. Il nous a aussi dit qu'il a toujours des smarties ou une palette de chocolat dans son sac de hockey.

    Il n'a jamais parlé d'engourdissements mais je sais que ma belle-mère avait une baisse de vision graduelle. Mais elle avait 66 ans à son décès et était diabétique depuis sa vingtaine. ….Et ne prenait vraiment pas soin d'elle. Elle trichait beaucoup sur les desserts sucré.

    Beaucoup d'automobilistes sont diabétique et ont toujours leur permis de conduire. OK c'est pas de la moto mais je ne crois pas que la SAAQ va t'enlever ton permis moto. En tout cas j'espère.

    Essaie de remarquer les symptômes d'une baisse de sucre. Ensuite en moto tu pourras réagir rapidement et t'arrêter s'il le faut. Avertis tes chums de ride de ta situation et aie toujours avec toi quelques chose de sucré.
    Dernière modification par V-Force ; 23/07/2018 à 12h51.

  4. #4
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    Je suis ok... Hier j'ai ''sauté'' le moteur sur ma ktm. Probablement un roulement du crank...
    Je suis déjà en mode rebuilt... j'ai commencé à stripper le bike pour ensuite ouvrir le moteur...
    Plaquer remisage avant la fin du mois de juillet = 50% de remboursement... je suis comme ''chanceux''...
    Pour le diabète... mon diagnostique est assez récent. Présentement je suis en vacances.. j'ai deux r-v avec le dr et l'opto pour ma médication et ma vue.
    En août j'ai r-v avec une nutritionniste pour ''setter'' mon alimentation.
    En cas de baisse de sucre j'ai des gros ''pappermint kind of'' très sucré pour un apport en sucre rapide (comme boire un coke... mais meilleur pour la santé) ;-)
    Les symptomes de baisse de taux de sucre... pour moi en tout cas grosse sueur et tremblements au niveau des mains... la première fois que j'ai eu les shakes de même je croyais avoir pogné le parkinson.
    Je suis devenue ''granola'' par défaut... j'ai pas le choix...
    merci de votre soutiens...
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  5. #5
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    Citation Envoyé par Fullthrottle Voir le message
    Je suis ok... Hier j'ai ''sauté'' le moteur sur ma ktm. Probablement un roulement du crank...
    Je suis déjà en mode rebuilt... j'ai commencé à stripper le bike pour ensuite ouvrir le moteur...
    Plaquer remisage avant la fin du mois de juillet = 50% de remboursement... je suis comme ''chanceux''...
    Pour le diabète... mon diagnostique est assez récent. Présentement je suis en vacances.. j'ai deux r-v avec le dr et l'opto pour ma médication et ma vue.
    En août j'ai r-v avec une nutritionniste pour ''setter'' mon alimentation.
    En cas de baisse de sucre j'ai des gros ''pappermint kind of'' très sucré pour un apport en sucre rapide (comme boire un coke... mais meilleur pour la santé) ;-)
    Les symptomes de baisse de taux de sucre... pour moi en tout cas grosse sueur et tremblements au niveau des mains... la première fois que j'ai eu les shakes de même je croyais avoir pogné le parkinson.
    Je suis devenue ''granola'' par défaut... j'ai pas le choix...
    merci de votre soutiens...
    est-ce que ton diabète est stable, doit tu t'injecter de l'insuline ou tu prend tes médicaments sous forme de pilules, je suis du type 2 assez stable et pas arrivé souvent que j'était en hypo, par contre je le sentait venir, j'arrêtais au premier dépanneur rencontré et je me tapais une barre aero pour ramener mon taux de sucre, l'idée de te trainer des lifesaver et ou des sachets de sucre est une excellente idée, je fait aussi des voyages l'hiver en motoneige et je n'ai jamais été inquiété par mon taux de sucre, si ton taux de sucre est stable et ne fluctue pas ne t'en fait pas pour rien, pour ta vision personnellement je dois porter mes lunettes pour lire à part ça j'en ai pas besoin.

  6. #6
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    je suis diabétique ca fait 20 ans ... et ca fait 20 ans que je roule en moto. Ish tu en poses des questions. Je suis type 1 moi je crois (insulinodépendant) je suis toujours melé avec les types. Mais bon voici ce que j'ai découvert avec le temps.

    Faire de la moto va faire baisser ton taux de sucre assez rapidement .. autant que si tu prenais une marche a vitesse moyenne ... et surtout va faire baisser ton taux de sucre "durant" la nuit suivante donc une collation avant le coucher est primordial.
    Oui la saaq va te contacter un moment donné et tu devras leur prouver que tu comprends la maladie en la controlant, alors prépare toi a te faire scanner par la société d'état. Journal glycémique pendant 3 mois, test visuel en dedant de 1 ans, formulaire remplit par ton médecin de famille ou endochrinologue. Bref apprends a controler ton taux de sucre comme tu peux au mieux. Il y a des cliniques spécialisé du diabète que je te conseille fortement au début pour bien te "starter".
    Le type pillule comme toi c'est plus compliqué car ton taux de sucre va toujours baisser sans arret car le médicament fait toujours effet, donc tu devras toujours trainer du "sucre" et des protéines car ou des lifesavers ca va faire mais pas longtemps. Une bonne recette c'est liqueur et barre tendre .. ou pastille glucose DEX 4. En moto les barre de chocolat tu vas finir par la boire. Moi perso avec l'insuline je dispose d'une petite pochette que je mets mon insuline dedans et avec un principe d'evaporation d'eau ca tient l'insuline a température raisonnable meme dans un tank bag au gros soleil.

    Bon tu prends un test avant de partir bien sur, et sur le chemin quand tu peux pour pouvoir t'ajuster au besoin. Et apprends a reconnaitre les symptomes de l'hypo. Sueurs froide, confusion, aggressivité, tremblement, engourdissement .. etc etc. Cela diffère selon les personnes un peu. Et si tu en reconnais lorsque tu roules en groupe, fuck le groupe et tu t'arrètes pour t'occuper de toi. N'étire jamais le temps en te disant : ha on va arreter dans 15 km .. non jamais.

    J'ai déja eu un médic alert mais je ne le mets plus, moi les montres bracelets et trucs sur la peau je déteste la sensation. J'ai un réflexe maintenant et quand on part avec des gens que je ne connais pas je leur dis que je suis diabétique et la les questions s'en viennent .. mais je réponds a tout car eux peuvent intervenir si besoin est. Et aussi je demande toujours quel job ils font .. surprise je roule avec des infirmières, des ambulanciers, des ouvriers, des fermiers, des pompiers volontaires .. ou des gens qui ont des formations de secouristes. Ca m'est arrivé 1 fois de "séquestrer" quelqu'un en lui disant que j'ai besoin de lui pour qu'il me surveille pendant que je lui dise ce que j'ai besoin. Je dis séquestrer car j'accroche quelqu'un et lui dit carrément en pleine face : je suis diabétique, j'ai besoin de toi, je vais te dire quoi faire ... car un coup dans les pommes il n'y a plus rien que tu puisses faire et c'est l'ambulance/hopital.

    Je ne me suis jamais arreté a quoi que ce soit a faire quelque chose mais ca prends de la préparation un peu. Trainer ou avoir a porté de main du sucre rapide et du sucre lent et des protéines (que les diététistes vont te sciler les oreilles avec ca). Et quel genre d'activité tu vas faire. Genre moto ou descente en rafting, ca va jouer sur la baisse de ton taux de sucre. L'hyperglycémie est moins dangeureuse que l'hypo selon moi car c'est a long terme que c'est pas bon tandis que l'hypo ca va prendre 5 minutes et tu vas etre dans le trouble si tu "étires" avant d,agir.

    Au lieu de la liqueur le gatorade est meilleur chaud des fois ;-) Les pastilles DEX 4 ca se traine partout (pas très bon mais bon) et tes meilleurs atouts sont ceux a coté de toi sur l'autre bike. Mais rassure toi en 20 ans de moto c'est arrivé 2 fois seulement que j'ai vraiment eu une urgence sucre. Le commis a la caisse était mal un peu quand j'ai ouvert le kool et bue un 7up d'une traite avant de le payer tout en sueur mdr
    Dernière modification par ridelight800 ; 31/07/2018 à 17h59.
    Mobylette ford 2001

  7. #7
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    Je suis déclaré TYPE2 depuis la fin juin... la Mme qui est optométrite m'a refusé un examen en disant que mon taux de sucre n'est pas encore stable. Je dois revenir dans 3 mois... avec un bulletin stable.
    Ouais les DEX4.... c'est carément dégeux mais bon quand y faut...
    J'attends le signe pour passer chez le tattooeur; sur le poignet gauche... ''ATTENTION'' en haut, avec un montre rouge en dessous... qui tiens dans la main gauche une anneau turquoise/bleu symbolique du diabète et en-dessous du monstre ''diabétique type 2''... j'ai déjà un ''livesaveur'' bleu en titanium au cou.
    Pour mon bike... le bearing freewheel du starter a été atomisé... y a de la grenailles/limaille partout!
    Merci les gars pour vos retour d'expériences!
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  8. #8
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    Je suis pas médecin mais étudie sur le diabète et ses causes. Vu que t'es type 2 et récemment diagnostiqué, j'imagine que tu n'as pas de traitement à l'insuline donc les risques d'hypoglycémie sont bien moins importants que pour un type 1 traité à l'insuline. C'est le surdosage ou mauvais dosage d'insuline qui induit l'hypoglycémie. Je ne sais pas quel âge tu as mais les problèmes de vue viennent après plusieurs années de diabète non contrôlé. Les traitements type 2 actuels sont vraiment efficaces et ils devraient stabiliser ta glycémie facilement. Une ou 2 pilules /jour, moins compliqué que les injections d'insuline à répéter après chaque repas etc. Pour les choses "faciles" à faire, l'exercice est un médicament naturel pour le diabète de type 2 efficace. La nutritionniste va beaucoup aider aussi. Un type 2 se gère bien de nos jours et tu devrais pouvoir rouler l'esprit tranquille (sans avoir rien à déclarer à la SAAQ!)
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  9. #9
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    J'ai reçu mon renouvellement de permis de conduire...
    La section 3 ''déclaration de maladie ou de déficit fonctionnel''
    la case #14 '' je fais du diabète''
    au dos de la section 3...
    **Ne pas pas en aviser la Société équivaut à déclarer que vous êtes en bonne santé. Noter qu'une fausse déclaration ou une non-déclaration de vos problèmes de santé peut entraîner une suspension de permis et une amende.**

    Faque c'est ça qui est ça... je me demande juste si en signant cette déclaration... ça leur permet de vérifier mon dossier médical?
    J'imagine que je dois joindre une lettre explicative pour leur signifier que mon diabète est sous contrôle?
    Never free Never me
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  10. #10
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    up-date... j'ai reçu une belle lettre aujourd'hui de la SAQ. J'ai jusqu'au 13 Septembre pour aller me faire évaluer médicalement sinon suspension de permis.
    À voir tous les gens qui roulent en électrique... je peux même pas écrire ici ce que je ressent.
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