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Discussion: Ninja 300 - Upgrades (?)

  1. #1
    125CC
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    Ninja 300 - Upgrades (?)

    Hello,

    Je viens de chausser des Pirelli Diablo Rosso II pour cette saison, 1 cours de track de prévu + rides dans le Nord. Mes freins étaient à 50% usé.. Je trouvais que ça mordait pas tant que ça et j'ai décidé d'upgrader pour des EBC HH, est-ce que vous pensez que ça va faire une grosse différence? Les avis semblent partagés!

    Sinon.. Next steps je pense qu'à part un tail tidy (pour le look moins laid) il y a pas grand chose à part changer de modèle qui fera une grande différence

  2. #2
    500CC
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    Pour les motos je ne sais pas, mais sur mes autos un flush du fluide + brakes pads performance c'est le jour et la nuit vs stock.

  3. #3
    250CC Avatar de NGagne
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    Je ne suis pas certain pour le 300 mais sur un Ninja 250, J'ai pas vraiment vue de difference entre les pad OEM et EBC HH, Par contre pour les pneus vont faire une grosse difference, a mon avis c'est l'une des meilleurs chose de se debarassé des pneus de series, qui sont de la vrai marde.
    2011 BMW R1200 GS Aventure,
    Side Case, Lock Trottle, More to come,
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    Yosh Can, K&N, Technolusion Box, DID X-ring Chain, JT Gear 17t /42t, OEM steering damper with oïl 2.5w, EBC clutch spring with OEM Plates, EBC HH Break Pad, Red DEL dash, 1/5 Rifleman, NO OIL in Airbox custom MOD, R1 rear shock MOD, TRE 6,8k Ohms MOD, Charging MOD, PLUS MOD, Headlight Relay MOD + off during Start MOD, SV1000 Push rod Seal MOD

  4. #4
    250CC Avatar de chriskawa
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    pour ma part, j'aime mieux les pad oem que les ebc hh

  5. #5
    Contributeur Avatar de PACMAN47
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    Citation Envoyé par NGagne Voir le message
    Par contre pour les pneus vont faire une grosse difference, a mon avis c'est l'une des meilleurs chose de se debarassé des pneus de series, qui sont de la vrai marde.
    Un peu surpris de lire ça. J'ai eu l'opportunité d'essayer la ninja 300 sur la piste à St-Eustache lors d'un essai comparatif de petites cylindrées (R3, RC390, CBR300, Ninja 300) et j'ai trouvé que les pneus tenaient le coup! Même chose pour la CBR300 qui était chaussée sur les mêmes pneus d'origine.

    http://m4e.com/showthread.php/162088...-ch-pour-1-276
    Vroum vroum...

  6. #6
    500CC Avatar de Slo rida
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    Pour ma part, J'ai trouve que les hh performent tres bien une fois chauffes.

    Pour les pneus oem, ca roulait a la limite du sidewall puis yavait du grip en masse, le seul pneu que j'ai plus aime est le Michelin pp3. J'ai jamais trippe rosso car ils fondent a l'usage sans dominer la categorie.

    Plus de répression, plus de cours inutiles. Matante4Ever

  7. #7
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    Ce que je déteste des HH c'Est le feeling bloc de bois et aucune initial bite. et freinage merdique au mieux sous la pluie!
    Chaud ca va pas trop mal..mais appart sur la track, ca arrive jamais sur la rue.

    SBS sont mes préféré a date, mais de plus en plus dur a trouver au québeca prix raisonnable. Sinon j'ai deja mon prochain set: des DP...je devrais les installé sous peu.

  8. #8
    500CC Avatar de Manchester
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    J'ai mis des HH aussi sur le 300. Pas vu de différences majeures. D'après moi, faut changer le fuild et les lignes pour arrêter le feeling de bloc de bois sur ce bike-là.

  9. #9
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    Citation Envoyé par chriskawa Voir le message
    pour ma part, j'aime mieux les pad oem que les ebc hh
    J'comprend pas ceux qui aiment les EBC HH, en plus sous la pluie ça donne un délais quand ils sont mouillé.

    Je monte des Vesrah JL (les seuls disponible pour mon modèle) Racerdude en roulait sur son Hawks sur piste et il les aimait bien.
    Avoid the worst... Put safety first.




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  10. #10
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    Je sais pas pour la N300, mais j'ai toujours mis du OEM pour des pads et des disques. Jamais eu de troubles, à part mon compte de banque quand j'ai changé ceux du KTM

    Par contre, changer de pneus peut faire une grande différence. Je prône pas de marque ou de modèle, parce qu'on a tous des appréciations différentes sur le sujet. Mais avoir un pneu en lequel on a confiance et qu'on a un bon feeling va automatiquement augmenter ta confiance de freinage et là y'a beaucoup à gagner, à mon avis.
    Riding, just riding...
    Citation Envoyé par GAZ-ONLINE Voir le message
    Hummmm on a chacun nos points de vues, pour moi la moto c'est beaucoup plus qu'une activité, c'est un mode de vie et j'irais jusqu'à dire; que c'est essentiel.



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