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Discussion: L'Ouest de la Nouvelle-Écosse

  1. #1
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    L'Ouest de la Nouvelle-Écosse

    L'ouest de la Nouvelle-Écosse

    Toujours difficile de résister quand ton amie t’appelle et t’invite à un voyage en moto. Pour moi découvrir du pays, à moto en plus, c’est la joie. J'ai parcourus à plus d'une reprise la Cabot Trail, mais je ne connais pas l'ouest de la Nouvelle-Écosse, donc ça sera pour moi un voyage vers l'inconnu.

    Direction Halifax pour commencer. Louer un hôtel au centre-ville fut une merveilleuse idée. Les motos bien en sécurité au stationnement souterrain de l’hôtel, nous voici prêtes à l’exploration. Beaucoup de choses à visiter ici mais par où commencer?

    Il semble que le transport en véhicule amphibien, unique en son genre dans la région, soit la solution ultime. On peut avoir une tonne d’information avec un guide généreux de ses connaissances et une vue d’ensemble sur terre comme sur l’eau. Ces anciens véhicules de guerre (LARC-V) des années 1960 ont été utilisés par l'armée des États-Unis pour le transport de marchandises au cours de la guerre du Vietnam.

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    On ne pourrait passer sous silence la Citadelle d’Halifax. Vaste fortification britannique servant à la protection de l'une des quatre plus importantes bases navales de l'Empire britannique.


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    Nous circulerons dans les rues de la ville où il y a plusieurs endroits intéressant à voir. Ici il y en a pour tous les goûts.


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    Nous passerons par les jardins du centre-ville, un endroit calme où les gens aiment s’y détendre.

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    Mais le point le plus marquant est le port. Ici on y retrouve de tout, restaurants, attractions, bateaux de guerre, etc. Nous pouvons circuler librement sur le quai.


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    Plusieurs bateaux servant dans la flotte de la marine royale Canadienne y sont accostés. Tels des destroyers pour lutte antiaérienne, frégates de patrouille, navires de défense et sous-marins.

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    On peut même visiter l’intérieur de l’un d’entre eux. Montez à bord du navire centenaire CSS Acadia, qui a survécu aux deux guerres mondiales. Aujourd’hui il repose à Halifax au musée maritime.


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    On trouve une foule d’information au musée maritime. Le musée est un haut lieu historique, éducatif et culturel, ainsi qu'un hommage à la richesse de l'histoire maritime d'Halifax. Plusieurs bateaux de tout genre y sont exposés incluant les récits s’y rapportant. Entre autre, la catastrophe du Titanic où on en apprend le rôle qu’a joué la ville d’Halifax lors de cette tragédie. Aussi, l’explosion spectaculaire de 1917 reconstituée grâce aux récits des survivants.

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    Qui n’a pas entendu parler du naufrage du Titanic. Halifax fourni plusieurs navires pour récupérer les cadavres. Fait marquant, les hommes devaient séparer les différentes classes sociales même après leurs morts. Les corps des passagers de première classe furent débarqués dans des cercueils, ceux des passagers de deuxième et de troisième classe dans des sacs en toile et ceux des membres de l'équipage sur des brancards.

    Ici on peut voir les souliers d’un enfant non identifiée victime du naufrage, connue depuis des décennies comme « l’inconnue ». Personne n’a réclamé le corps. Ce n’est qu’en 2002, après des tests médico-légaux qu’on a pu mettre un nom sur ce petit corps. Il voyageait avec sa mère et quatre de ses frères, aillant tous péri dans le naufrage.

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    En terminant la visite on se retrouve dans une ruelle où l’on voit une reconstitution de l’époque en tout point du magasin de fournitures de navires de M. William Robertson. Le plus surprenant c’est qu’ils ont pu reproduire l’odeur de moisissure d’antan. Ouf! Quelle odeur désagréable.

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    Et bien entendu la visite de Pier 21, la porte d’entrée au Canada d’un million d’immigrants.



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    Un évènement dramatique c’est passé ici à Halifax. En 1917, eu lieu une collision entre deux navires soit l’Imo et le Mont-Blanc. Ce dernier transportait une cargaison mortelle composée de produits hautement explosifs. Il s'agit de la plus grosse explosion d'origine humaine du monde avant celle d'Hiroshima. Une histoire des plus marquantes que j’ignorais.

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  2. #2
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    Direction Peggy’s Cove , destination touristique importante pour ses panoramas marins et son phare.

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    À moins de 1km de là se trouve un monument commémorant l’écrasement du vol 111 de Swissair, qui a eu lieu en 1998 et où 229 personnes y ont perdu la vie.


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    Nous coucherons à Lunenburg , une ville doté d'un riche patrimoine et d'une architecture unique.



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    Voici le magnifique Lunenburg Academy, datant de 1895 et servant d’école. Ce dernier a fier allure et l’on pourrait presque le prendre pour un château depuis le sommet de la colline surplombant la ville.


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    Nous nous retrouvons sur le quai où on peut y admirer une réplique exact du Bluenose II. Il remporta le trophée d’une course entre pêcheurs de la côte atlantique entre 1921 et 1938. Un symbole canadien que l'on retrouve sur des timbres et sur la pièce de 10 cents.


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    Sur le quai se trouve d’imposants bâtiments d’un rouge flamboyant servant maintenant de musée (Fisheries Museum of the Atlantic).


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  3. #3
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    Nous voici maintenant à Shelburne où l’on y retrouve beaucoup de bâtiments remontant jusqu’aux années 1700. Depuis on y a tourné plusieurs grands films dont Moby Dick.



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    Dans la nuit du 4 octobre 1967, un évènement hors du commun a eu lieu à Shag Harbour. Plusieurs témoins ont signalés que quelque chose s’était écrasée dans les eaux. Un objet éclairé, volant à basse altitude et ce en direction du port. Il transmettait un bruit ressemblant à un sifflement "comme une bombe» et enfin une forte détonation. Le gouvernement s’y est tout de suite intéressé, mais malgré toutes les recherches faites et s’étalant sur plusieurs jours, rien a été trouvé. Comme l'objet n'a jamais été identifié, il a été désigné officiellement comme un objet volant non identifié (OVNI) dans les documents du gouvernement du Canada.


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    Une pluie abondante nous tombe dessus aujourd’hui mais nous avons tout de même décidés de nous rendre jusqu’au phare de Cap Fourchu. La visibilité est presque nulle et la route ne fait que rétrécir à mesure que nous approchons de notre destination. Nous sommes étonnées de constater qu’ils ont a dû installer sur le côté de la route, de grands murs de béton à hauteur d’homme, pour éviter que les puissantes vagues démolissent les installations des pêcheurs. Une chance pour nous car à moto nous aurions été emportés par ces vagues aujourd’hui. Malheureusement je resterai sur ma faim, n’ayant pas pu vagabonder sur le gros cap rocheux pour prendre de belles photos de la région.

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    Nous logerons à Annapolis Royal, plus précisément au Queen Ann Inn. C’est un manoir Victorien datant de 1865, un endroit unique encore meublé de l’époque. Le déjeuner inclus est succulent et j’ai dû y prendre quelques livres en trop.


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    Juste en face se trouve Fort Anne qui est érigé en forme d’étoile. Nous pouvons circuler librement sur le sentier de 1/2 km qui longe la rivière Annapolis.



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    Direction Port-Royal National Historique Site où on y retrouve une reconstitution d’un poste de traite des fourrures (1605).

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    Pour finir les visites de la région avant notre retour à la maison, nous ferons un bref arrêt sur le site d’Évangeline où a eu lieux la déportation des Acadiens.

    Je tente de faire un résumé de cette effroyable histoire où les Anglais ont pris les terres fertiles et les fermes des Acadiens déjà en place. Les Acadiens furent enfermés dans la petite église du village, tous entassés les uns contre les autres, juste avant le grand jour de leur déportation. On divisa les familles puis on les fit embarquer sur des navires. Ceux et celles qui tenteront de fuir seront chassés et fusillés, traqués comme des animaux sauvages par les Anglais. Plusieurs ont errer sans résidence et sans nourriture pendant les durs mois d’hiver, d’ailleurs plusieurs en moururent.

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    De ce drame est née la chanson Évangeline ou on relate l’histoire d’amour entre Évangeline et Gabriel qui furent séparés durant cette tragédie. Évangeline devint infirmière et retrouva son amoureux 20 ans plus tard. Gabriel mourut dans ses bras le matin même de leur retrouvaille.




    Et c’est ainsi que se termine une autre aventure.

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