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Discussion: Restaurer un XL350 1973! Prix et comment?

  1. #31
    500CC Avatar de Catello
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    Acide muriatique chez Pneus Canadien , rince , Evaporust pour enlever le flash rust , assécher et mets-y de la résine époxy ( magazin de fourniture pour bateau ) , ça va te couter moins de $50. L'acide muriatique ( chloridrique ) va enlever toute la rouille .

  2. #32
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    En fin de compte je suis allé le revoir et il me la fait gratuit

    - - - Updated - - -

    Elle est en VIEEE

    Après 2 heures à gosser dessus, enfin elle part et reste en marche. La dernière fois que j'étais aller voir mon garagiste, elle démarrait, mais s'éteignait après 60 secondes. Le trouble était que le gaz se rendait pas assez vite jusqu'au carburateur, ce qui la faisait étouffer. Mais il comprenait pas pourquoi parce qu'il venait juste de nettoyer le carbu. En branchant la tinque à gaz, on dirait que ça la boucher. On a renettoyé le carbu et aussi le petcock.



    Je l'ai ramené chez nous à la mitaine en passant par les chemins de terre et érablières, Je me sentais comme dans RoadKill À moitié pas habillé, avec mes souliers de job et pas certains de me rendre chez moi avant la tombé du soleil ou de me rendre tout court. La ride de 20 minutes a vraiment été cool! Le gros sourire dans face tout le long





    Une petite promenade et elle est déjà tout sale!


    Les prochaine étape vont être un changement d'huile, nettoyage et autres choses? Qu'est-ce que je devrais faire ensuite?

    Une petite virée dans mes poches! ps: Je sais qu'il vire haut. Je l'ai baissé par après



    Voilà! J'ai pas tout fait par moi-mȩme (pas grand chose en faite) mais j'en ai quand meme beaucoup appris juste à regarder le garagiste travailler Tk bien content de l'avoir fait réparer, je suis juste triste que la saison finisse bientot...

  3. #33
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    Félicitations!

  4. #34
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    Houston! we have a problem

    En faisant mon changement d'huile, j'ai dévisé la bolt du filtre à l'huile pour découvrir qu'il avait pas de filtre. Et en revisant ...



    J'ai un peu chercher sur internet pour trouver une nouvelle bolt et j'en ai vu a 50$ C'est assez cherrant pour ce que c'est

  5. #35
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    Emmenes ta drain plug dans un magasin de vis. Ils vont surement etre capable de te trouver une comparable. Sinon avec le numero de piece, fais un cross reference sur le net et tu verras quel autre modele utilise la meme. Ça va etre plus simple pour en trouver une a bon prix

  6. #36
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    Sur le schéma de pièces:
    http://www.oldrice.com/XL350K1HPC.pdf

    Est-ce:
    #11 de la page 17? (11 Bolt, Drain Valve 90013-230-000)
    ou
    #3 de la page 12? (3 Cap, Valve Adjusting 12361-107-000)


    Parce que c'est pas cher ces deux pièces:

    http://www.partzilla.com/parts/detai...3-230-000.html

    http://www.partzilla.com/parts/detai...1-107-000.html

    Ya pas de filtre en arrière comme tel, c'est un spring avec un screen.

  7. #37
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    Merci beaucoup pour cette recherche @carotman

    C'est bien le Cap, Valve Adjusting 12361-107-000 qu'il me faut et en plus il est en stock!!

    Je vais essayer de commander ça bientot

    Merci encore

    - - - Updated - - -

    Le cap valve est commander pour 10$ US

    Maintenant, question de design Ça va me prendre une nouvelle boite intérieur du filtre à air (parce que la mienne est cassé) pour ensuite installer le side cover que je n'ai pas encore trouver malheureusement

    Dernière modification par mati22mat ; 21/10/2015 à 11h13.

  8. #38
    250CC Avatar de Doumlab
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    J'avais surement ca en stock...

  9. #39
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    Citation Envoyé par Doumlab Voir le message
    J'ai seulement du xl250.
    Je pensais que tu avais seulement du xl250?

    Est-ce que tu as une boite de filtre à air (coté intérieur et extérieur)?

  10. #40
    250CC Avatar de Doumlab
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    250 et 350 sont tres similaire coté pièces moteur,ton bouchon a l'huile est utilisé sur plusieurs modeles

    Je crois que j'ai la airbox complete pour un 250,mais je ne peux pas te confirmer si elle est pareil au 350....

    Citation Envoyé par mati22mat Voir le message
    Je pensais que tu avais seulement du xl250?

    Est-ce que tu as une boite de filtre à air (coté intérieur et extérieur)?

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