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Discussion: A remplace?

  1. #1
    250CC
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    A remplace?

    Je pense qu'il est temp de remplacer ma chaine et je me suis deja renseigner sur ce que j'ai besoin. Mais avant de commander et depenser du $$$, je voulais m'assurer qu'il sois vraiment temp de la changer.

    La chaine est sale dans les photos. On dirait de la rouille dessus mais des que je le nettoie ou je passe un torchon, sa s'en va. Les o-ring ont l'air bien mais bon, je m'y connais pas en chaine alors je me tourne vers vos connaissance.

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		qgqHDgXl.jpg 
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ID : 			64972

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Zcv6GP5l.jpg 
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Taille :		36,6 Ko 
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    Donc, il est temp? Je suis a la moitie des marques sur la swingarm donc je peux encore l'etirer un peu

  2. #2
    500CC Avatar de Transgarp
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    Tu ne semble pas l'avoir lubrifié souvent

    - - - Updated - - -

    Ma facon d'évaluer une chaine de moto est celle ci
    Rendu là, c'est bon pour la poubelle
    Entre pas de jeu et plein jeu indique le % d'usure


  3. #3
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    Est-ce qu'elle est etiree inegalement? Est-ce qu'elle reste "kinké" a quelque part? Elle a combien de km? Tes sprockets sont comment?

  4. #4
    Open Class Avatar de siax
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    d'habitude, ca se change environ aux 30 000km...

    la chaine étire généralement rapidement au début et à la fin de sa vie... donc si tu dois l'ajuster souvent... elle est probablement fini...

    ps - au cas ou tu sais pas... généralement, on change sprockets et chaines en même temps pour éviter une usure prématuré d'une ou l'autre des composantes neuves...

  5. #5
    500CC Avatar de Transgarp
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    Citation Envoyé par siax Voir le message
    d'habitude, ca se change environ aux 30 000km...
    Il n'existe pas de kilométrage spécifique.

    Il y a bien des variantes qui décideront de la longévité d'une chaine:
    -Type de chaine, standard, O-ring ou X-ring.
    - Qualité de la chaine, ordinaire en allant vers super heavy duty.
    - Entretien de la chaine, laisser aller, petits soins.
    - Utilisation de la chaine, route ou hors-route, pluie ou ensoleillée.
    - Puissance de la moto.
    - Rouler pépère ou crinqué.

  6. #6
    250CC
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    Citation Envoyé par Transgarp Voir le message
    Tu ne semble pas l'avoir lubrifié souvent

    - - - Updated - - -

    Ma facon d'évaluer une chaine de moto est celle ci
    Rendu là, c'est bon pour la poubelle
    Entre pas de jeu et plein jeu indique le % d'usure

    Je la graisse au 1000km mais la je venais de rentrer d'un voyage et c'est vrai que depuis le debut de la saison j'en ai pas pris super soin. Je l'ai sorti tot donc le sel n'a pas du aider.

    En tout cas, j'ai nettoye tout ca aujourd'hui et je vais la graisser en semaine:


    Ya pas de kink mais je pense que c'est la chaine d'origine. La moto est une 2005 avec a peu pres ~27K km. Apres l'avoir ajuster aujourd'hui, me reste plus qu'un cran pour la reculer... J'etais juste curieux voir si c'est dangereux rouler avec ou pas. Je sais qu'elle va etre a changer au courant de l'ete et oui, je change la chain et les 2 sprockets.

    Merci tout le monde!

  7. #7
    250CC Avatar de chriskawa
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    ya des spec d'étirement qui indique la limite à ne pas dépasser
    tu peux aussi vérifieer si les liens bougent bien et si les o-ring sont beau

  8. #8
    Open Class Avatar de BinosXX
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    Huilage aux 1000km c'est trop, justement on voit la rouille= huilage pas assez fréquent.

    Huile à 4/ 500km c'est bcp mieux.

    Moi je fais plus de 50.000km avec une 530 DID top qualité.
    Avoid the worst... Put safety first.




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  9. #9
    250CC
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    Citation Envoyé par BinosXX Voir le message
    Huilage aux 1000km c'est trop, justement on voit la rouille= huilage pas assez fréquent.

    Huile à 4/ 500km c'est bcp mieux.

    Moi je fais plus de 50.000km avec une 530 DID top qualité.
    Bon a savoir. Je vais m'essayer avec ca a partir de maintenant!
    Au niveau pluie, est ce qu'il faut la nettoyer/huile apres qu'il pleut ou sa change rien?

  10. #10
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    Citation Envoyé par Dark Blitz Voir le message
    Bon a savoir. Je vais m'essayer avec ca a partir de maintenant!
    Au niveau pluie, est ce qu'il faut la nettoyer/huile apres qu'il pleut ou sa change rien?
    La pluie ça lave la chaîne (lire enlève l'huile) re huiler tout de suite après la pluie.

    Moi je nettoie jamais une chaîne, je huile au gear oil SAE 140.

    Ceux qui emploient les ca cannes, ça devient collant, produit des accumulations, peut être mieux de nettoyer de temps en temps.
    Avoid the worst... Put safety first.




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