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Discussion: Ducaproutte...

  1. #1
    Contributeur Avatar de GuErTTiMe
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    Angry Ducaproutte...

    Bon je savais a la base qu'en achetant une Ducati loin des grands centre je me dirigeais vers les abîmes. Coté obscure des puristes qui réagissent par émotion au lieu de voir la raison...

    Bref 12 000 km sur ma Ducati Monster 1100 evo. Jusqu’à maintenant j'avais qu'un flat a la roue arrière a mon actif.

    Mardi après le travail j'ai décidé d'aller brûler de la gomme autour de Rouyn-Noranda. Environ 170 km plus tard je suis de retour vers la maison.

    En montant une cote j'ai décidé d'accélérer assez fortement. La moto c'est lancé et j'ai entendu des drôles de bruits...

    Bref sur le coup j'ai cru que ma transmission venait d'éclater! Avec mon air d'aller j'ai pu faire presque 1 km puisque j'étais en pente descendante.

    Je me suis rendu chez un ami! Fiou! J'ai poussé la moto dans son garage. Première constatation, la chaîne est intacte.

    Je repars la moto puis l'embraye sur la première... Bang la claque au visage... la chaîne tourne avec le sprocket mais la roue elle ne tourne pas!













    Je dois rappeler Ducati pour l'Assistance routière cet après-midi. On va voir le service et mes possibilités...

    ATGATT
    All The Gear All The Time.
    Histoire d'amour/haine avec Great Smoky Mountains ...

  2. #2
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    Disons que je suis un néophyte , ca semble être quoi le problème?

  3. #3
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    Kess qui va pas? Ton sproket était mal vissé ou quoi?

    En tout cas... c'Est toujours ben plate des affaires comme ça

    Merci mon ami Pascal/pompidou de si bien veiller sur moi km après km
    J’suis chanceuse que tu ais croisé ma route... TazDevil


  4. #4
    500CC Avatar de gabpro
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    Les threads du sprocket sont tout usés. Le shaft à pas l'air si pire sur les photos par contre.

    Edit: j'ai regarder un peu mieux et ça semble pas très beau non plus le shaft... (Je vois les photos sur mon cell alors pas très gros)
    Dernière modification par gabpro ; 09/05/2013 à 10h57.

  5. #5
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    ouain, c'est pas drole ca

  6. #6
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    Calvaire...

    La nut étais serrée comme il faut?

    Mechant probleme de design sinon...

    La sleeve avec les splines doit etre en acier?

  7. #7
    Moderateur Avatar de RAY_123
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    C'es-tu moi ou les dents de l'engrenage femelle (dans le sproket) ont l'ait presque lisse?!

    Plate à lire en tk, j'espère que sa sera vite OK!
    Riding, just riding...
    Citation Envoyé par GAZ-ONLINE Voir le message
    Hummmm on a chacun nos points de vues, pour moi la moto c'est beaucoup plus qu'une activité, c'est un mode de vie et j'irais jusqu'à dire; que c'est essentiel.



  8. #8
    Moderateur Avatar de chaosExpanding
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    Whiskey Tango Foxtrot ?!?

    Pour avoir essayé la Monster 1100 EVO, je peux te dire que la première chose que j'ai constatée, c'est à quel point l'assemblage me semblait douteux. On a la preuve ici. Je te souhaite bonne chance dans ta réclamation de garantie, c'est complètement innacceptable.

  9. #9
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    Ouest de Montreal.. :)
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    Citation Envoyé par GuErTTiMe Voir le message
    Bref 12 000 km sur ma Ducati Monster 1100 evo. Jusqu’à maintenant j'avais qu'un flat a la roue arrière a mon actif. .

    Qui a changé ton pneu quand t'as eu le flat?
    Il faut s'assurer d'aligner les 4 pins qui se trouve sur le sprocket en remettant la roue arriere. Le cas échéant, voila ce qui arrive. Ta roue a spinné un peu et a grindé les splines du shaft.
    Dernière modification par Red-line ; 09/05/2013 à 11h49.


    "You live more for five minutes going fast on a bike like that, than other people do in all of their life." -Marco Simoncelli 1987-2011

  10. #10
    Contributeur Avatar de Franck
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    C'est con, je peux pas voir les photos, mais j'imagine ta tête!

    Bref, il y en a un sur le forum qui vient de s'en acheter une (même année en plus?), à surveiller...

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