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BOOST_JUNKIE
05/09/2003, 23h11
Salut! j'ai pas commencer mes recherches encore sur des endroits ou ils font du placage(chrome) mais je voulais m'adresser a vous avant, peut etre vous conaisser des endroits a me référer.merci

V-Force
06/09/2003, 07h37
G.G Buffing à Longueuil. Sont les plus connu...
Mais y en a surement d'autres.

BlackFlys
09/09/2003, 01h17
est-ce que c'est ton frame complet tu veux faire?

BOOST_JUNKIE
11/09/2003, 22h37
je veut comencer par les mags,

GSX-Rikal
12/09/2003, 07h45
Le probleme avec les mags chromes est le poids mal repartit... Il est FORT probable que tu vas avoir un peu plus de misere a balancer tes roues apres les avoir chromes. Le chrome etant ce qu'il est (un metal lourd) ajoute du poids sur tes roues et etant donnt qu'il est ajoute par electro-plaquage, il est impossible de garantir l'uniformite de la couche sur la roue. Ce qui veux dire que certaines portoins de ta roue pourraient avoir un peu plus de chrome que le reste causant un debalancement... Extremement difficile a prevoir et a corrige apres.

BOOST_JUNKIE
12/09/2003, 12h56
Merci Jérome pour tes info,je vais m'informer avant aupres de la cie. ;)

goofy_26
14/09/2003, 20h36
il a effectivement raison....... pense-y deux fois avant de faire chromé tes roues...

BOOST_JUNKIE
19/09/2003, 16h26
Bon ben la gang,je me suis informer a plusieur reprise,et voila ma conclusion avec les mag chromé,selon les opinions,,, les chrome est un plaquage oui qui n'est pas toujour répartit sur le rim,,,,,mais je site un exemple,un pneux n'est pas repartit non plus alor voila le pourkoi du balancement,alor le rim chromé est la meme chose,des specialistes mon dit c'est info.

GSX-Rikal
19/09/2003, 18h13
exact mais la t'as juste le pneu a corriger... si tu chrome.. tu a le pneu ET le rim a corriger...

V-Force
19/09/2003, 18h40
exact mais la t'as juste le pneu a corriger... si tu chrome.. tu a le pneu ET le rim a corriger...

Oui mais, une fois le pneu monté sur le mag, tout le balancement se fait en même temps.
Je vois pas où il y a problème mes amis.
J'ai des chums qui ont fait chromés leurs mags et ils n'ont jamais eu de problème à les faire balancer après. ;)
Comme dit MR-busa, un mag, même si pas chromé, n'est pas parfait de toute façon et on a pas de misère à le faire balancer.
Alors vas-y sans crainte Mario
Entouka, cé mon avis personnel.....à vaut c'qu'à vaut :lol: :lol: :lol:

Dady
19/09/2003, 21h14
Le probleme avec les mags chromes est le poids mal repartit... Il est FORT probable que tu vas avoir un peu plus de misere a balancer tes roues apres les avoir chromes. Le chrome etant ce qu'il est (un metal lourd) ajoute du poids sur tes roues et etant donnt qu'il est ajoute par electro-plaquage, il est impossible de garantir l'uniformite de la couche sur la roue. Ce qui veux dire que certaines portoins de ta roue pourraient avoir un peu plus de chrome que le reste causant un debalancement... Extremement difficile a prevoir et a corrige apres.

Est-ce la meme chose pour les powder coat ?

BOOST_JUNKIE
19/09/2003, 21h58
J'ai telephoner apres midi a G-G buffing apres mon post, et voila ce que mesieur le chromeur ma dit! ca fait 30 ans quond chrome des pieces, tu m'apporte tes mags,je les chrome pis apres si ton poseur et balanceur de pneux a des troubles, je te paye un set de rim original pour ton busa,je pense que il sait de quoi il parle,,,,.maintenant il me reste juste a casser mon cochon... :) merci la gang pour votre aides.

Dark
19/09/2003, 22h33
J'ai telephoner apres midi a G-G buffing apres mon post, et voila ce que mesieur le chromeur ma dit! ca fait 30 ans quond chrome des pieces, tu m'apporte tes mags,je les chrome pis apres si ton poseur et balanceur de pneux a des troubles, je te paye un set de rim original pour ton busa,je pense que il sait de quoi il parle,,,,.maintenant il me reste juste a casser mon cochon... :) merci la gang pour votre aides.
Est-ce qu'ils t'ont dit les prix?

BOOST_JUNKIE
20/09/2003, 06h33
J'ai telephoner apres midi a G-G buffing apres mon post, et voila ce que mesieur le chromeur ma dit! ca fait 30 ans quond chrome des pieces, tu m'apporte tes mags,je les chrome pis apres si ton poseur et balanceur de pneux a des troubles, je te paye un set de rim original pour ton busa,je pense que il sait de quoi il parle,,,,.maintenant il me reste juste a casser mon cochon... :) merci la gang pour votre aides.
Est-ce qu'ils t'ont dit les prix?600$ de la copie.

rickylange
09/05/2004, 03h20
:shock: C pas le ti cochon qui vas falloir casser!!!! C faire un CASSE a la banque :guns :P

B-Ben
09/05/2004, 15h32
Simple suggestion, le polissage est aussi une bonne alternative plus économique ( et moins risqué pour le balancement a ce que je sache). Bon le fini est pas pareil, mais on peut s'en approcher beaucoup lorsque c'est fait par un pro. c'était mon 2cents du jour =).

V-Force
10/05/2004, 07h23
J'en ai beaucoup de polissage sur le mien et c'est plus d'entretient que le chrome.
Tu dois le polir régulièrement pour garder un beau fini.
Mais oui, cé moins cher!!! :D

comix
10/05/2004, 23h27
Et polis avec un cear par dessu ca se fais tu???

Task514
11/05/2004, 05h30
Un pneu qui vient de la manufacture sont balancer d'habitude... Ben a leur meilleur possible en tout cas. C'est pour ca qu'il y a une tache de peinture sur le coter (un point rond habituellement) sur un nouveau pneu. Tu aligne cette tache avec le valve sur ton rim et c'est suposer d'etre balancer... a moins que ton rim a des imperfections. En fesant ainsi, les corrections apporter pour le balancer sont minime... ie:. ya pas 10 plomb de coller sur le rim pour le balancer.

Vous checkerez les pneus oem sur les nouveaux bike, regardez pres du valve d'air du rim. Le point rond et toujours aligner la.

V-Force
11/05/2004, 07h32
Et polis avec un cear par dessu ca se fais tu???

Ouais ça peux p-ê aider à ajouter une couche protectrice temporaire mais j'ai jamais essayé. :-?

Moi je le poli avec du 'mothers'. Ça vient super beau et ça dur quelques semaines. ;)