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Ziguy
05/09/2003, 16h47
J'ai embarqué mon bike sur le dyno aujourd'hui. Je le soupsonnais d'être un peu riche... Plus de power froid, mauvaise consommation d'essence et bout de l'exhaust pas mal noir. J'avais raison!

http://www3.sympatico.ca/latourr/AirFuel.jpg

La coube rouge est avant - Main jet 138, clip sur la 3e slot du haut.
La courbe bleu est maintenant - Main jet 136, clip sur la 2e slot du haut.

Je crois qu'il est pas encore parfait... Il devrait être autour de 13 partout pour le maximum de puissance, non?

Le gars du dyno, me suggère de mettre un main jet plus petit et de remonté (plus riche) mon aiguille d'un washer! Moi je pense que je devrais garder mon main jet comme ça et descendre (apauvrir) l'aiguille d'une slot (mettre la clip sur la première slot du haut).

Qu'en pensez-vous???

En passant, j'ai gagné 2 hp à haut régime et 1 ailleur.

Ziguy
07/09/2003, 21h43
:(

CBR1100XX
07/09/2003, 22h04
Moi je pense que c'est le pine de la gear du pignon avant gauche qui est fucké :D

jasmur1
08/09/2003, 09h03
jai une petite question, moi aussi je pense que mon jetting sur mon GSR-R 750 1994 est pu bon ( jai les meme 3 problemes que toi ). Je voullais savoir comment ca peut couter fair jetter le bike environ et il faut absolument alle voire quellequn qui a un Dyno.

Merci

Ziguy
08/09/2003, 10h44
C'est $80 la run chez Ami sport à Laval. Si tu veux qu'il jette ton bike, c'est $400.

Duss
08/09/2003, 14h22
je crois que ton mécano a raison, il est plus pauvre à moitié, la c'est l'aiguille qui parait. Le main jet parait a full trottle

Ziguy
09/09/2003, 00h45
je crois que ton mécano a raison, il est plus pauvre à moitié, la c'est l'aiguille qui parait. Le main jet parait a full trottle
Plus la coube est basse et plus le mélange est riche...

Ziguy
09/09/2003, 00h49
je crois que ton mécano a raison, il est plus pauvre à moitié, la c'est l'aiguille qui parait. Le main jet parait a full trottle
Plus la coube est basse et plus le mélange est riche...