PDA

Voir la version complète : comment changer le morceau (rubber) qui protege le swing arm



exit69
28/07/2003, 23h17
quand j'ai faites changer ma chaine et sprockets denieremnet ils m'ont dit que cet morceaux de rubber qui empeche la chaine de scrappy le swing arm etais fini. J'ai regarder vite vite mais je pense que cais un peut plus compliquer que je pensais. Si q q'un peut me dire exactememnt que est-ce qu'il faut enlever pour etre capable de le changer.
Si ca aide je peut prendre des photos...

Merci a l'avance

Brian

Achro
29/07/2003, 10h31
Sur mon TL J'en avait un en haut et un en bas.
Je viens d'enlever celui du bas hier.
Il était brisé et pendait.
Je ne pense pas le remplacer.
Je crois qu'il était pris dans le pivot du swing arm.
Trop une grosse job, si y'a pas de problème, ça va rester de même!

Celui du haut par contre je pense que c'est important.
Dès que la chaine se lousse, elle frotte sur le swign arm si le rubber est pas là.
Pi là ça va maganer la chaine et le swing arm.
Check comme il faut, il est peut être juste visé seulement.
Mais peut être qu'il est aussi pogné avec le pivot du swign arm.

exit69
29/07/2003, 12h12
Merci Achro! Je l'ai deja enlever... il etait brisee en deux morceaux et la neuve est juste en un morceaux. Il a commencer a pleuvoir (samedi) donc quand j'ai vu que cetait pas si fascile que je pensais a remetre la neuve j'ai remis le briser, il empeche toujour la chaine de frotter sur le swing arm donc... for now it will have to do!

Je pense qu'il faut enlever le fairing et beacoup plus :(

So si il y a q' qun qui a deja fait la job ou qui a des suggestions svp ecrit moi.

En passent Achro est-ce que cetait toi hier avec qui je roulait un moment donner sur la 20 direction W? Tu te suviendras si oui cars on roulais a 220km juste avant que tu prend la sortie vers pont mercier/ lasalle. Le bike etait exactement le meme que toi en tout cas... et moi j'avais mon SRAD rouge/noire.

anyways...merci

Achro
29/07/2003, 12h31
Si le bike (TL) fesait 220Km/h c'est pas moi certain.
À moin que je ne m'en soit pas apperçu.
Mais habituellement, ma blonde a fesse sur mon casque pour que je m'en rende compte! :lol:

Mais oui j'ai pris la 20 direction Est hier, mais pas sortis au pont Mercier.
Il était 18h35 ou 18h40 quand je suis passé devant la sortie pour le pont.
Et j'avais une passagère.
220km/h ?? m'semble pas.

J'ai déjà vu un autre TL rouge quelques fois. Le gars sort à angrignon.
Lui a ses pipes dessus.
Y me fait chier à chaque fois que je le croise parce que moi je reviens du travail et j'ai les pipes stock quand je vais travailler. Je met les Vance&Hines pour rider.
Pi lui y fait toujours gronder ses pipes à côté de moi pi mes tite pipes d'origines.

Need4Speed
29/07/2003, 12h39
J'ai le même bike que toi pis j'ai changer mn chain buffer il y a environ 1 mois et demi, t'as besoin d'enlever le fearing de côté pis le casing de clutch si tu n'enlève pas le sprocket avant il va falloir que tu zigonne un bout pour passer la partie du haut, ce chain buffer là est tout d'un morceau et passe dessus et dessous le swing arm.

Déssere les lock nuts et la bolt principale de ta roue arrière, avance la au maximum pour être capable de tasser ta chaîne afin de ne pas l'avoir dans les pattes quand tu travaille, enlève tes fearings, défait ton casing de clutch et tu devrait être correct...moi je n'ai pas enlever le sprocket avant et j'ai quand même fait la job...avec un peu de patience tu devrait y arriver.

s'il y a quoi que ce soit tu peux m'envoyer un P.M

Achro
29/07/2003, 12h49
Méchate job pour un chain buffer !

Colle le à l'epoxy ! :lol:

exit69
29/07/2003, 13h13
:shock: *beep* ma dire comme Achro "Méchante job pour un chain buffer "
Need4Speed tu me charge combien pour faire la job :D

BlackFlys
29/07/2003, 13h40
Need4Speed:
jvoudrais pas etre pointilleux, mais en quoi le rapport du couvert de clutch??
ye a droite non ?? c'est plutot le couvert d'alternateur qui est a gauche :)

Need4Speed
30/07/2003, 10h58
Mon cher Blackflyes....sur un SRAD 97 le couver de cluth est à gauche du même côté que le shifter...sur un CBR c'est à droite mais pas sur un SRAD 97

yveshotrod
30/07/2003, 17h30
petite image pour vous :D

:shock:http://www.guideauto.com/AlbumPhoto/Gilbert96512053.jpg

exit69
30/07/2003, 17h39
Yveshotrod on ne voit pas la photo....

BlackFlys
31/07/2003, 01h54
Mon cher Blackflyes....sur un SRAD 97 le couver de cluth est à gauche du même côté que le shifter...sur un CBR c'est à droite mais pas sur un SRAD 97

okay c bon a savoir :)
jpensais quils etaient tous pareils
mais hum pendant quon y est et que c'est ecrit en evidence jaimerais savoir une chose
pq le monde appellent les GSX-R des SRAD quand SRAD c pour Suzuki Ram Air Direct !!?!?!? c'est pas logique

Le Do
31/07/2003, 05h17
Mon cher Blackflyes....sur un SRAD 97 le couver de cluth est à gauche du même côté que le shifter...sur un CBR c'est à droite mais pas sur un SRAD 97

okay c bon a savoir :)
jpensais quils etaient tous pareils
mais hum pendant quon y est et que c'est ecrit en evidence jaimerais savoir une chose
pq le monde appellent les GSX-R des SRAD quand SRAD c pour Suzuki Ram Air Direct !!?!?!? c'est pas logique

Blackflys les suzuki gsx-r a partir de 96 sont toute s.r.a.d., les ram air c'est les 2 entrés d'air en avant d'la moto, sont pas la juste pour le look.

Et en passant, j'ai eu une couple de gsx-r, et sur toutes les gsx que j'ai eu le couvert de clutch étais a droite. A gauche y'avais un couvert d'alternateur (Si ma photo marche, en avant de la reserve de prestone) et le couvert du sprocket (en arriere de la réserve de prestone).

http://www3.sympatico.ca/ledo77/mtl4e/sradmtl4.jpg

exit69
31/07/2003, 08h15
Donc si on regarde bien la photo j'enleve le reservoir de prestone et le casing de clutch et c'est juste en arriere de ca? Question stupide, mais je veut etre sur, le casing de clutch.... c'est que est ce que on voie de noire juste devant, et un peu a gauche du reservoir de prestone dans la photo? et quand je vais l'enlever il y a pas de spring ou q'que chose qui va me sauter dans face?

Need4Speed
31/07/2003, 10h31
Le casing de clutch est à droite du réservoir de Prestone...tu vas voir ton câble de clutch rentre sur le dessus de celui ci. Fais attention de ne pas débarque le mécanisme dans lequel ton cable de clutch est fixé (mécanisme qui pousse sur les pressure plates) parce qu'il y a des petits bearing à l'intérieur.

Pour enlever le réservoir de prestone tu as 2 bolts À défaire, ensuite pour le casing de clutch tu as 5-6 Allen bolts...mais attention certaines sont plus longues que les autres donc remarque bien où elles vont. Pour passer la partie supérieure du chain buffer il va falloir que tu zigonne un peu (check mon autre post).

Blackflyes les GSX-R existent depuis les années 80, cependant la technologie d'entrée d'air direct a été commercialisé en 96, les GSX-R 96 sont la première version des SRAD en fait c'est à partir de 96 que Suzuki à passer à une autre étape...les GSX-R de 96 à 99 portent l'appellation SRAD... les 96-97 sont à carburateurs alors que depuis 98 les moteurs de GSX-R sont à injections...depuis 2000 les GSX-R ne portent plus l'appellation SRAD mais sont encore munis de la même technologie...c'est tout simplement des GSX-R communnément appellés Gixxer.

Le Do
31/07/2003, 12h01
Donc si on regarde bien la photo j'enleve le reservoir de prestone et le casing de clutch et c'est juste en arriere de ca? Question stupide, mais je veut etre sur, le casing de clutch.... c'est que est ce que on voie de noire juste devant, et un peu a gauche du reservoir de prestone dans la photo? et quand je vais l'enlever il y a pas de spring ou q'que chose qui va me sauter dans face?

Le voila le couvert de la clutch, meme coté que le brake arriere, tsé le trou ou es-que tu mets ton huile a moteur, regarde dans le trou, la pentante ronde que tu vois avec des toutes des petits disk, sa cé la clutch.

Oui le cable rentre dans le casing du sprocket, mais la clutch est de l'autre coté !!

http://www3.sympatico.ca/ledo77/mtl4e/sradmtl41.jpg

exit69
31/07/2003, 12h31
La je suis toutes melanger! :-?
Si le casing de la clutch est de l'autre cote que est ce que il faut que j'enleve pour changer la maudite chain buffer???? reservoir de prestone et couvert de sprocket?
:-? :shock: :( :?: :| :idea: :-?

Le Do
31/07/2003, 15h22
Coté shifter, tu enleve le fairing, la bol a prestone, ensuite suis la petite rode en dessous/coté du shifter, devisse la vis 10 mm qui ce trouve la, et enleve la completement, tire sur la bracket dans la quel y'avais la vis vers toi, le shifter va etre défait, ensuite enleve le couvert du sprocket. Si tu te débrouille en mécanique, tu devrais pas avoir aucun probleme. Apres need4speed dit que sa passe, faque sa devrais passé !!!! Bonne chance !! :)

Achro
31/07/2003, 16h09
EPOXY !!!

Need4Speed
31/07/2003, 18h26
Rectification quand je dis casing de clutch...c'est le casing de câble a clutch qu'il faut que tu enlève comme si tu changeais ton cable de clutch...sur ton SRAD 97

BlackFlys
01/08/2003, 12h50
donc pour les covers on s'est tous mal compris?! lol

BlackFlys
01/08/2003, 12h51
Blackflyes les GSX-R existent depuis les années 80, cependant la technologie d'entrée d'air direct a été commercialisé en 96, les GSX-R 96 sont la première version des SRAD en fait c'est à partir de 96 que Suzuki à passer à une autre étape...les GSX-R de 96 à 99 portent l'appellation SRAD... les 96-97 sont à carburateurs alors que depuis 98 les moteurs de GSX-R sont à injections...depuis 2000 les GSX-R ne portent plus l'appellation SRAD mais sont encore munis de la même technologie...c'est tout simplement des GSX-R communnément appellés Gixxer.

mouais je sais tout ca, mais nempeche que SRAD est une technologie et non un modele,,jai meme ressorti mes vieilles revues par curiosite voir sils appellaient ca comme ca et nul part jai vu ca. C'est comme si on appellerait un vfr 800 un Vtec 800 pcq ya le systeme Vtec,,anyways ctait juste une remarque comme ca :)

Need4Speed
01/08/2003, 17h26
Demande à un stunter qui possède ce genre de bike ce qu'il va te dire....je te parie un vieux 2 $ qu'il dira un SRAD :lol: :lol: ...mais c'est effectivement un GSX-R...c'est devenu une marque un peu comme un gars qui a une 5 litres ...on sait que c'est une mustang mais on appelle ça une 5 litres :(

BlackFlys
01/08/2003, 19h35
mhaha ouais je sais
stunter ou pas tout lmonde appellent ca dememe pis ca va pas changer
et jai aucun probleme avec ca
c'est juste que ya du monde qui appellent ca dememe sans meme savoir c'est quoi
:)

Le Do
02/08/2003, 13h10
Need4speed, Stunter ou pas, sa change koi ??? si té pas stunter tu connais pas les bikes ? :roll:

BlackFlys
02/08/2003, 13h42
Need4speed, Stunter ou pas, sa change koi ??? si té pas stunter tu connais pas les bikes ? :roll:

c'est que les stunters parlent en language "yo chill "

haha des farces :D :D :D :D :D

Le Do
02/08/2003, 15h42
c'est que les stunters parlent en language "yo chill "

haha des farces :D :D :D :D :D

:lol: :lol:

Kurdy
02/08/2003, 23h08
27 messages pour un morceau de caoutchouc . Je serais curieux de savoir a combien de messages on serait rendu si c'avait ete le crankshaft qu'il aurais fallu changer. :)

En passant ; le crankshaft sur les SRAD il est-tu du meme coté que sur les autres bikes ;) :P

jeepee
02/08/2003, 23h13
c'est que les stunters parlent en language "yo chill "

haha des farces


:lol: :lol: :lol:

BlackFlys
02/08/2003, 23h57
finalement,,, ya tu ete change le morceau lolol

exit69
03/08/2003, 00h00
meme pas!

Need4Speed
06/08/2003, 21h56
ben qu,est que t'attends ??????? :-? :-?

exit69
06/08/2003, 23h40
Que la *beep* de pluie arrete, et j'attends aussi pour la fin de semaine, cars je pense que ca va me prendre pas mal de temps pour le faire...c'est plus compliquer que je pensait.

Je vous donne des news si je reussi ou pas en fin de semaine.

wish me luck!!! :(

yveshotrod
08/08/2003, 09h37
mon image fonctionne ??

si oui dite moi si sa vous aide ? :roll:

BlackFlys
08/08/2003, 15h10
moi je vois pas dimage

exit69
08/08/2003, 15h57
moi non plus! je vais surement faire ca en fin de semaine...or i will try at least

yveshotrod
08/08/2003, 16h26
aller voir page 1

exit69
12/08/2003, 17h39
Bon en fin! Je l'ai fais aujourd'hui....it was a big pain in the ass but at least now it's done and I can ride without worrying I will scratch up my nice polished swing arm :D

Merci a tous pour vos conseilles :)