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Voir la version complète : mon bike cout chèr de gaz



scott_usa
18/06/2003, 22h40
Bon j,ai un cbr f4i 2003 honda dans le livre d'achat de moto ils disent 5.1 litres au 100 kilomètre mais ce que je vois moi je fait environ 200 a 215 kilomètres de distance avant la reserve pour un reservoir plein ce qui dit 9 litres aux 100 kilomètre?????? et mon reservoir contient 18 litres. Et je ne suis la personne a le faire viré a haut régime sur la route.

C,est koi le problème???????????

Merci pour les réponses

rickzx1000
19/06/2003, 00h30
sollution= arrete de rincer ton moteur au coin des rues quand tu voix des belles femmes toi :lol: :lol: :lol:

Paul750
19/06/2003, 00h33
A ce que je sache, c'est normal comme consommation. Mon 750 consomme un peu plus que ca, mais je fais bcp de ville. Puis ca depend de ton style de riding. Si tu fais pas mal de ville, si t'aimes les accelerations solides ou que tu gardes le bike assez haut en RPM, ben 9 litres ne me semble pas etrange.

5.1 litres, c'est plus a regime constant sur autoroute, genre 4-5000 RPM.

Zomby
19/06/2003, 06h20
Shift a 4000 rpm, tu vas voir que sa couteras pas chere de gaz et roule pas plus que 90km/h sur l'autoroue. Sa va etre plate mais tu vas avoir une bonne consommation d'essence. Si tu veux avoir du fun bien f@ck tout sa puis mets du gaz plus souvent.

RickRR
19/06/2003, 09h40
Moi quand la tank est pleine ma reserve allume a 191 km mais j'ai mis un filtre a air K&N donc plus d'air = plus de gaz donc tu est ben correct

Rick

Badpete
19/06/2003, 10h53
moi si j'ouvre un peux mon bike..la lumière ouvre à 170km :P
pis quand je fais des voyages..j'me suis dejas rendu à 220km
(reste juste des vapeurs) :lol:

rickzx1000
19/06/2003, 10h59
hey badbete....quand tu ouvre , tu oooouvre hihihi :P

chaosExpanding
19/06/2003, 11h34
Moi je trouve ça normal comme consommation... Semblable à celle de mon FZR 600 dans le temps...

SRAD750-R
19/06/2003, 11h56
Avant que ma tank soit écrasé c'est environ ça que je faissait comme millage sur une tank...je pense que c'est tres normal...dépendament de comment tu conduit bien sur :twisted:

scott_usa
19/06/2003, 14h35
Merci pour les réponses bon je vois que c'est normal ouff Disons que c,est ma première moto donc j'ai beaucoup a aprendre.

Merci a tous :)

eagle
20/06/2003, 10h17
moi je trouve ça très bon, puisque avec mon f4i, lorsque j'ouvre la machine avec un plein d'essence, j'ai déjà vu ma lumière allumer à 150km. Ride de fou!!! :twisted: :twisted:
Cependant, en temps normal, c'est environ 200-210 km avant de voir la reserve allumer.
Le plus que J'ai fait avant la lumière à été 245km, mais je me promenait avec des costums (plat) :D
Cependant, lorsque te fais le plein , vérifie sur ton recu la quantité de gaz que tu met, la quantité totale de la tank selon honda est de 18 litres, mais je n'ai jamais réussi à mettre plus de 16 litres et ça fesait longtemps que les quatres carreaux du tableau de bord flashait.
Vérifie pour le fun , puisque si je gaz tout de suite à l'apparition de la réserve, je ne suis pas capable de mettre plus de 13-13,5 litres
bye

VTR-KID
20/06/2003, 11h44
si je force mon bike,. j'ai deja eu mon lumiere alumer a 120 km.... pi mon per avec le meme bike (un VTR aussi) aller au travaille et retour plusieures foi et forcer ca arriver a 85 kms.... mais sa c'est tout en petits ride de moin de 5 km a la fois.....mais sur l'autoroute on peut chercher proche a 190 200 kms de fois,. si on est calme....
remember,. to use more power it will suck more gas....

DragonHeart
22/06/2003, 00h15
Si tu fais 200-215 km avant que la lumière de réserve embarque ta consommation est ben moins que 9L/100km.

La lumière allume quand il te reste approx 4L dans ta tank...donc ta consommation est plutôt 7L/100km...

Moi avec mon 954 (tank de 18L aussi) la lumière allume vers les 200-215 aussi..

La plupart des motos vont te donner environ 200 km avant la réserve...à part le V-twin...Ils sont plus gourmants...

comix
07/07/2003, 23h02
Performance = gas=$$$$$$= on s'en fou = ben du plaisir = tourne la piogne dans le fond ca deride :twisted:

Pat Ben
08/07/2003, 06h37
Moi ça fait 2 fois que je fais 320 km avant que la réserve allume... :-? J'ai le problème inverse on dirait! YZF 600R 1999 tank de 19 litres, conduite normale... bonnes accélération, 125-130 sur l'autoroute... Je mets du sans plomb (tel qu'indiqué dans le livre du manufacturier) D'ailleur j'ai remarqué que mon bike consomme moins avec du sans plomb que du super.

Ptick
08/07/2003, 21h47
moi avec le yzf 600 je gasait une fois sur deux quand je roulait avec mes chum

a peut pres au 300KM

blackbird
09/07/2003, 13h54
Je me suis rendu a 285 km 1 fois...ride pepere a 110-120 (ds zone de 50 & 70 km/h) et je suis capable de faire allumer la lumiere a 185-190 km...cbr1100xx avec une tank de 24 litres (oui oui, 24 litres...) c'est fait pour un rally Iron Butt ca !!! (que je projette de faire d' ici la fin de l' ete, 1600km en 24 hrs)...

BlackFlys
12/07/2003, 04h28
avec mon cbr900 la moyenne est de 200km dhabitude mais je suis capable de faire 285km a 120km h avant la reserve 16 litres jcrois

Lorr
14/07/2003, 00h37
En fin de semaine j'ai fait 250 km sur 13.1 litres à une vitesse moyenne de 110km/h (ben du traffic) avec ma blonde en arrière et environ 50 livres de bagages en plus. Ça me donne un RPM d'environ 5000 trs, mes accélérations étaient parcontre assez douce mais quleques dépassement avec 2 gears de downshifter (question de pas niaiser dans la voie opposée). Pas pire pour un twin .. :D

chaosExpanding
14/07/2003, 09h19
Mon nouveau CBR est particulièrement vorace... à 185 km, la lumière du gaz allume.

Lorr
14/07/2003, 13h21
Ouch!! sauf que je suppose qu'il est pas encore roder, ça va sans doute mieux aller quandla période de rodage sera terminée.

Overbored
14/07/2003, 21h20
Je me tape environ 250 km avant que la lumière de la réserve s'allume (en roulant relaxe)...mais j'ai une dent de moins en avant alors en réalité, je fais un peu moins que ça...

eagle
18/07/2003, 19h49
J'ai eu l'occasion d'essayer mon bike comme il faut la fin de semaine dernière, puisque j'ai descendu en gaspésie. Et oui, je peut te dire que les f4i coûte vraiment cher de gaz. J'Était avec un r6 et un cbr 929 rr et je peux te dire que losrqu'on arrêtait au tank, c'était toujours mooi qui avait la facture la plus élevé et ce n'est pas parce que les autres ne roulait pas. Down shift fréquent et wheelie en deuxième de la part du 929, wheelie à tous les décolages de la part du r6 et moi j'étais bien tranquille, mais ca me coûtait toujours plus cher quand même. La seule avantage que j'ai découvert et que mon top speed est plus élevé que la r6. Selon les listing la r6 est supposé attendre 255 km/h, ce que est la lecture maximale vue par le conducteur et la f4i est supposé être 246 km/h et je me suis rendu jusqu'à 261 km/h et j'était seulement à 13500 tours donc il me restait 700tours minutes et j'ai dépassé le r6. :P :P