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Voir la version complète : Fuite d'huile



ShadowJP88
28/04/2015, 19h34
Ma moto est assez huilé sur le devant.... j'ai changer les 2 seal de fourches car une coulait l'an passé et cette année.... c'est déjà recommencé :(
Pourtant l'autre est correct et je me rappel d'avoir bien mis en place le lock et bien enfoncé le seal dans le bon sens. C'est encore la même qui coule.
Est-ce que je peux simplement reprendre ma job en gardant le seal? il n'a qu'un mois... et est-ce que sa serait la fourche qui serait le trouble?

https://www.dropbox.com/s/0z0e0mgtvk612e8/2015-04-28%2018.52.27.jpg?dl=0

Transgarp
28/04/2015, 19h39
Est-ce un effet d'optique, sinon ton poteau semble un peu grafigné ???

ShadowJP88
28/04/2015, 19h55
J'avoue qu'on dirait ca... je vais retourner prendre une photo pour voir et essuyer pour être certain. Back in a sec!

BinosXX
28/04/2015, 20h04
As tu mis des seals Honda d'origine ?

ShadowJP88
28/04/2015, 20h11
Ça c'est avant de nettoyer avec un linge:
https://www.dropbox.com/s/0kwux0t3438su6n/2015-04-28%2019.57.23.jpg?dl=0

Après essuyage:
https://www.dropbox.com/s/0k5gpjw18xxfiv5/2015-04-28%2019.57.41.jpg?dl=0

L'autre fourche:
https://www.dropbox.com/s/b2teezjh2ptcp5c/2015-04-28%2018.52.20.jpg?dl=0

Pour comparaison, la FJR1300 de mon coloc:
https://www.dropbox.com/s/cqjpzis78q8y6ld/2015-04-28%2019.59.25.jpg?dl=0


Oui on dirait que c'est pire du coté de la fuite, mais c'est un reflet.
Sa pisse tellement que la raison pourquoi j'ai regarder c'est que sa freinais mal tantôt... j'ai eu de l'huile sur le disque droit.


ps: dsl pour les liens dropbox.... c'est plus rapide que de mettre ici
voila l'ensemble des photos que j'ai pris
https://www.dropbox.com/sh/5xkp5mrsbwfltb9/AAArVFMZDLXP1e9kcVbSEsVza?dl=0

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As tu mis des seals Honda d'origine ?

J'ai mis des All-Balls acheter en magasin

Transgarp
28/04/2015, 20h21
Gratte avec l'ongle
S'il y a réellement des graffignes tu vas le sentir

Et compare avec l'autre poteau pour l'ongle

- - - Updated - - -

En espérant que tu mets toujours la petite boursoufflure du seal vers le bas.
On la distingue cette boursufflure dans le bas de cette photo

http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/32281626812_1/Motorcycle-Parts-Front-Fork-Damper-oil-seal-For-font-b-Honda-b-font-CB-1-CB400.jpg

BinosXX
28/04/2015, 20h25
J'ai mis des All-Balls acheter en magasin

Voilà...

Met toujours des seals OEM et fais une job soigné, des seals c'est fragile, Et moi j'emploie la graisse à seals racetech.

Transgarp
28/04/2015, 20h27
Oui OEM c'est préférable, mais jobber ca tient si tu examine que les lèvres du seal sont en parfait état avant de l'installer

ShadowJP88
28/04/2015, 20h27
Oui j'avais mis la coche en bas, avec les 2 "dents" intérieur dans le bas (je me rappel plus des dents que de la petite coche)

Et si c'est grafigné, c'est la poubelle right? :|

Transgarp
28/04/2015, 20h29
Et si c'est grafigné, c'est la poubelle right? :|
Tu peu toujours essayer de le sabler avec du 600 si tu as queqs heures devant toi et n'a pas de tendinite au poignet ;)
Mais ca ne fait pas toujours des miracles, je dirais très rarement en fait

ShadowJP88
28/04/2015, 20h31
Voilà...

Met toujours des seals OEM et fais une job soigné, des seals c'est fragile, Et moi j'emploie la graisse à seals racetech.

Pour le prix de 1 OEM, j'avais les 2 autres et le kit de bushing était plus de la moitié pour tout les pièces... Elle a quand même 108xxx Km et je change l'an prochain, je voulais pas trop investir dessus.. mais bon, j'ai compris pour la prochaine fois..

La graisse à seal?

BinosXX
28/04/2015, 20h33
Minimes grafignes c'est pas grave, tu peux passer un papier à l'eau 600 pour "diminuer" un peu les grafignes, j'ai eu des poteaux pas mal plus pire que ça et ça ne coulait pas sur mon K100RS.

As tu vérifier tes bushings aussi, si plus de 100K, de bonne chance que ça soit dû ça aussi.

ShadowJP88
28/04/2015, 20h35
Oui, j'ai changer les bushings en même temps

BinosXX
28/04/2015, 20h37
https://www.canadasmotorcycle.ca/race-tech-ultra-slick-seal-grease-ussg-01.html

Tu peux en avoir chez les dealers aussi, c'est exprès pour les seals.

ShadowJP88
28/04/2015, 20h41
Tu en met plein dans les dents des seal pour que se soit remplit et que l'huile ne puisse pas passer?

Merci du coup de main, je vais changer mon week-end pour réparer ça!

BinosXX
28/04/2015, 20h49
Tu en met plein dans les dents des seal pour que se soit remplit et que l'huile ne puisse pas passer?

Merci du coup de main, je vais changer mon week-end pour réparer ça!

Le but est de lubrifier le seal pour le protégé de l'usure prématurée et facilité le glissement du poteau car le seal crée une certaine restriction et c'est préférable d'en avoir le moins possible.

Si t'a des rainures trop profonde l'huile risque de passer, mais pas avec des très petites rainures.

ShadowJP88
28/04/2015, 20h54
C'est bon, je vais en mettre. Je vous tiens au courant de la suite

ShadowJP88
01/05/2015, 13h10
Bon, je crois que j'ai le problème.... :(
Il y a plusieurs picot juste en haut du seal
Je fais quoi?
https://www.dropbox.com/s/5lvpp8beqc7rcld/IMG_20150501_130656.jpg?dl=0

maxpat82
01/05/2015, 14h12
ca accroche avec l'ongle?
sable le lisse si c'est le cas....sinon(juste des "trou": y a pas grand chose a faire. :|

ShadowJP88
01/05/2015, 15h25
C'est ça que j'ai fait... J'ai mis de la graisse un peu aussi... Je sens que sa va être a recommencé bientôt avec y nouveau poteau
Il y en a qui ont pu de chrome

Transgarp
01/05/2015, 17h56
Parfois on a pas le choix.
Nouveau poteau

ShadowJP88
02/05/2015, 00h39
Ouais sa va être un nouveau poteau...
J'ai sablé pour ne plus sentir de coche dépasser et j'ai mis de la graisse, en espérant que sa tuff quelques temps.

Transgarp
02/05/2015, 10h03
T'sé pas pour rien que les motos de trail, enduro, motocross et Triumph ont des caches poussière.
Ca évite de graffigner les poteaux quand tu roule à la pluie ou sur la garnotte.
Car oui, la pluie fait lever les saletés de la route pour les diriger ou il ne faut pas, cad sur les poteaux de fourche
En 1975 j'ai acheté neuf la fourche avant du Triumph après ma série d'accidents de 1974 et les poteaux sont toujours aussi lisse et en bon état que lors de l'achat.
Pourtant je roule constamment en Off-Road et sur les routes de garnotte

ShadowJP88
04/05/2015, 17h27
Je comprend bien l'utilité de ça ;)
Je crois vraiment que c'est la personne qui m'a aidé qui a causé ça avec le tuyaux qu'il a pris pour rentrer le seal a sa place... Mais je peux pas vraiment parler... Il ma fournis un garage chauffé pour l'hiver, aider à changer la panne à huile l'an passée, aidé dans ces jobs la (sauf la dernière... La je voulais pas! ) en plus d'avoir fait le brake de mon auto... Le tout gratuit...
Mais bon bref..
Après 700km, Québec - parc des Laurentides - Alma - parc de la galette - Québec, sa tiens encore bon :)

BinosXX
04/05/2015, 18h59
Et ça peut tenir longtemps, si t'avais vu les railures que j'avais sur mes poteaux de BMW, je voulais pas les changer et ça tenait très bien.

Au pire tu peux avoir un certain suintage, et que tes seals durent un peu moins longtemps.

ShadowJP88
04/05/2015, 21h30
Haha! C'est good! Je vais arrêter de les regarder à chaque jours. Ils semblent avoir tuffer 108xxx km, si y tienne un 50 000km .... bah, je vais clairement en avoir une neuve avant ca!